1-9月工程機(jī)械主要品類分析:誰在爆發(fā),誰在稱王,誰還在不溫不火...
1-9月工程機(jī)械主要品類分析:誰在爆發(fā),誰在稱王,誰還在不溫不火...
1-9月工程機(jī)械主要品類分析:誰在爆發(fā),誰在稱王,誰還在不溫不火...
2018年至今,工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展可謂朗朗乾坤,整體維持著高位運(yùn)行,海外表現(xiàn)也風(fēng)頭正勁。工程機(jī)械龍頭企業(yè)優(yōu)勢持續(xù)強(qiáng)化,兩極分化更加明顯。與此同時(shí),由于今年上半年基建增速冷熱不均,環(huán)保趨嚴(yán)等,部分工程機(jī)械產(chǎn)品出現(xiàn)了增長疲軟狀態(tài)。
2018年1-9月工程機(jī)械主要產(chǎn)品,誰在強(qiáng)勢爆發(fā),誰在不溫不火,在各領(lǐng)域誰又在稱王...
挖掘機(jī):出口創(chuàng)新高,國產(chǎn)品牌稱王
2018年1—9月納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè),共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品156242臺,同比漲幅53.3%。國內(nèi)市場銷量(統(tǒng)計(jì)范疇不含港澳臺)142281臺,同比漲幅49.3%。出口銷量13852臺,同比漲幅109.7%。
2018年9月,共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品13408臺,同比漲幅27.7%。國內(nèi)市場銷量(統(tǒng)計(jì)范疇不含港澳臺)11702臺,同比漲幅22.9%。出口銷量1689臺,同比漲幅74.8%。
品牌格局優(yōu)化,三一一絕騎塵
9月,國產(chǎn)品牌市占率為 58.32%,環(huán)比+0.17%,牢牢占據(jù)半壁江山;日系、韓系、歐美品牌挖掘機(jī)市場份額分別為 15.06%、9.97%、16.65%,其中歐美品牌份額持續(xù)小幅下滑,日系韓系品牌份額持續(xù)回升,斗山、小松、日立單月同比增速均顯著低于行業(yè)。
編輯 9 月,三一重工銷量 3529 臺,市占率 26.32%,增速領(lǐng)先行業(yè),龍頭地位穩(wěn)固;卡特彼勒、徐工、斗山緊隨其后,市占率分別為 12.28%、11.19%、6.41%。龍頭份額持續(xù)提升,其國產(chǎn)品牌的實(shí)力和品牌認(rèn)可度進(jìn)一步增強(qiáng)。
海外格局優(yōu)化,出口表現(xiàn)步步為營
9月份挖掘機(jī)出口銷量1689臺,同比漲幅74.8%。2018年以來,挖掘機(jī)出口量同比增速始終維持在90%以上,出口數(shù)據(jù)不斷創(chuàng)新高。企業(yè)在國際產(chǎn)能合作領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,重點(diǎn)方向及領(lǐng)域建設(shè)成效顯著,國際地位日益提高,及一帶一路”建設(shè)的扎實(shí)推進(jìn),對挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品出口產(chǎn)生持續(xù)增長的拉動效應(yīng)。
裝載機(jī):銷量不溫不火,山東蟬聯(lián)榜首
2018年4-9月,裝載機(jī)增長勢頭連續(xù)回落。9月份,納入統(tǒng)計(jì)的國內(nèi)25家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)合計(jì)銷售裝載機(jī)近8400臺,同比去年9月份的近9000臺小幅下滑6.28%。自4月份開始,裝載機(jī)連續(xù)5個(gè)月銷量出現(xiàn)下降,同比增長不符預(yù)期的情況難免讓人感到“大失所望”。
區(qū)域市場恒強(qiáng),山東連續(xù)坐莊
前三季度山東省以超過5000臺銷量遙遙領(lǐng)先,河南和河北,緊隨其后,其銷量在3800臺左右,彼此差距不足50臺。江蘇、廣東、山西三省銷量也突破了3000臺。
高基數(shù)+基建放緩,裝載機(jī)表現(xiàn)萎靡
裝載機(jī)銷量連續(xù)表現(xiàn)出“不溫不火”狀態(tài):一方面,去年同期及今年3月的高光表現(xiàn),提高了人們對裝載機(jī)的市場預(yù)判,因此在銷量尚可情況下仍然讓人失望;其次,今年上半年基建投資增幅減緩,且設(shè)備開工率有所下降,一定程度上影響了裝載機(jī)的銷量。
柳工集團(tuán)董事長曾光安曾在高層論壇上預(yù)測:未來幾年,裝載機(jī)與挖掘機(jī)銷量,兩者將有至少2倍的差距,“兩極分化”趨勢或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。
海外深耕細(xì)作,出口增速>內(nèi)銷增速
9月,裝載機(jī)出口1900多臺,占總銷量23.0%,同比增長11.0%;前三季度裝載機(jī)累計(jì)出口近1.8萬臺,同比增長26.5%?!耙粠б宦贰背h的深度推進(jìn),加之企業(yè)的海外市場影響力日益提高,使得我國裝載機(jī)出口銷量不斷攀升。
汽車起重機(jī):環(huán)比維穩(wěn)回落,徐工龍頭穩(wěn)固
9月汽車起重機(jī)銷售2453臺,同比+40%高基數(shù)下維持增長,環(huán)比-9%。1-9月汽車起重機(jī)累計(jì)銷售24691臺,同比+67%。
品牌格局優(yōu)化,徐工稱王
9月,徐工汽車起重機(jī)銷量1127臺,同比+35%增速持續(xù)減緩,單月市占率46%維持穩(wěn)定;三一、中聯(lián)緊隨其后,分別以625臺、485臺的銷量位列第二、第三,三一銷量同比持續(xù)高增長。
開工忙不停,有望接力挖機(jī)高增長
從開工率看,9月開工率為60.5%,去年同期僅為31%,開工率大幅提高。起重機(jī)設(shè)備有望接力挖機(jī),迎來快速增長。
推土機(jī):中部市場發(fā)力,山推再獲榜首
9月推土機(jī)銷量373臺,同比-15%,環(huán)比-12%。1-9月推土機(jī)累計(jì)銷量5747臺,累計(jì)同比+28%。出口140臺,同比-9%,環(huán)比-4%,占比持續(xù)上升至38%。
彭浦表現(xiàn)勢如破竹,山推排名第一
山推單月市占率為53%,以銷量197臺位列第一;柳工、宣工分別實(shí)現(xiàn)銷售45臺、39臺,以12%、10%的市占率緊隨其后;此外,彭浦銷量同比持續(xù)大幅上漲,較去年同期增長900%,上升勢頭強(qiáng)勁。
區(qū)域格局優(yōu)化,中部市場需求最高
湖北、河南、安徽是推土機(jī)需求大省;東部、中部、西部市占率分別為20%、24%、16%,市占率均小幅下滑。
壓路機(jī):徐工龍頭穩(wěn)健,出口同比翻番
9月壓路機(jī)銷量1285臺,同比-9%,環(huán)比+2%,1-9月壓路機(jī)累計(jì)銷售15122臺,累計(jì)同比+10%。9月壓路機(jī)出口294臺,同比大增100%,占比23%小幅提升。
品牌格局優(yōu)化,強(qiáng)者恒強(qiáng)
品牌格局來看,龍頭徐工壓路機(jī)銷量322臺,單月市占率25%穩(wěn)居首位;其次是三一、柳工,分別實(shí)現(xiàn)銷售132臺、97臺。
海外占比提升,出口銷量倍增
9月壓路機(jī)出口294臺,同比大增100%,占比23%小幅提升。
平地機(jī):增速放緩,徐工連續(xù)坐莊
2018年9月,納入統(tǒng)計(jì)的國內(nèi)主要平地機(jī)生產(chǎn)企業(yè)合計(jì)銷售平地機(jī)362臺,同比微降3.7%;前三季度,平地機(jī)累計(jì)銷售4200余臺,同比增長22.7%,雖然這一銷量仍是歷史同期最高值,但最近三個(gè)月以來,平地機(jī)增長速度明顯放緩。
品牌格局均衡,前三季度徐工稱王
9月份,徐工道路與卡特彼勒銷量不相上下,分別為75臺和74臺;山東臨工、三一、柳工同樣差距微弱,銷量均為50余臺。
前三季度徐工道路累計(jì)銷售平地機(jī)1341臺,占總銷量31.9%;柳工、卡特彼勒分別銷售564臺和528臺,均占到總銷量13%左右,國機(jī)常林與山東臨工累計(jì)銷量在400臺以上。
出口表現(xiàn)歷史最高,徐工表現(xiàn)優(yōu)異
9月平地機(jī)出口271臺,占總銷量比率高達(dá)74.9%;今年以來,平地機(jī)累計(jì)出口約2400臺,占總銷量57%,同比增長38%,為歷史同期最高值。
前三季度,徐工道路累計(jì)出口平地機(jī)近600臺,占出口總量24.9%;卡特彼勒累計(jì)出口近500臺,占20.1%;山東臨工與柳工分別約出口350臺和330臺。
(數(shù)據(jù)來源:工程機(jī)械協(xié)會、東吳證劵研究所)
責(zé)任編輯:張慶